Par rapport au premier modèle la cylindrée à augmentée : 574 cc, c84,1 x 101,6), 5 ch.

     La soupape d'admission fixée sur la tête du cylindre et l'échappement sur le côté forment un F, d'où son nom de "F-Head".

     Ce moteur a vu le jour la même année que le département course, il a sans doute participé à des courses de "Dirt Track".