Le moteur à soupapes latérales occupe une place à part dans l'histoire des véhicules américains. La Ford "T" et Indian l'avaient déjà rendu populaire quand H-D décida de l'utiliser.

     C'est en 1929, que la firme introduit un nouveau moteur de 45 ci soit 750 cc, ( 698 mm d'alésage pour 967 mm de course), à soupapes latérales baptisé "Flathead" (culasse plate).

     Simple et facile à fabriquer, d'un coût peu élevé et un entretien aisé primaient sur des performances somme toutes modestes.

     Ce moteur rencontre immédiatement un grand succès et sera une incroyable réussite pour la firme, car il traversera la Grande Dépression, la Seconde Guerre mondiale, et il équipera les ServiCar jusqu'en 1974.